97034315100 97034315103 97034315106 97034315104 ポルシェ 970 10-13用のフロントエアサスペンションスプリング

予防策

• 貯蔵 と 輸送

熱源や高熱源から遠ざかって冷やし乾燥した安全な場所に保存します輸送は,適切な危険物質識別と書類の付いた承認されたパッケージで行わなければならない..

• 寿命 の 終わり と 再利用

使用期限が切れた車両の生体装置と 州や地方の規制に従ってリサイクルする装置を扱う.

• メンテナンス と 検査

エアバッグのライトがダッシュボードに点灯している場合は,修理やエアバッグの交換が必要かどうかを判断するために,専門家に車両を検査してください.

• 配備後の活動

エアバッグを設置した後,怪我をチェックし,車から降り,必要な修理とエアバッグシステムの交換のために専門家の検査を求めます.

• 消毒 手順

エアバッグシステムの診断や整備,または方向座標領域やSRSアクティベーションセンサーで作業する際には,事故的な放出を防ぐために適切な安全対策を講じなければならない.正しい方法については,常に適切なサービスマニュアルを参照してください.覚えておいてください エアバッグは 重要な安全機能です 衝突の際に 保護するために設計されています効果と安全を確保するために,正しく使用し,適切に維持する必要があります..

生産プロセス

設計と材料の選択 初期段階では,マイナス60°Cから80°Cを超える幅広い温度に対応できる高性能エラストーマーと繊維を選択する.

• 繊維の組み込み強化 弁の場合は,強化繊維がゴムに特定の角度で組み込まれ,空気スプリングのスプリングコンスタントに大きく影響します.

• 鋳造 円筒状の繊維強化ゴムパーツを模具に組み込み,高温,高圧下で圧縮して,事前に決定された弁形を形成します.

製造プロセスのシミュレーション 強化繊維の角分布の正確性を確保するシミュレーション技術を使用して,ゴムに埋め込まれた強化繊維の角度の非線形変化を分析します..

•品質管理とテスト すべての製品開発は厳格なテストを受け,現実的な耐久性テストのために気候室を備えた多軸性伺服液圧試験台を含む.レーザー測定技術付きの特殊な4軸動学試験装置で 精密な幾何学測定を行う.

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