|
商品の詳細:
|
| 品質: | 高品質 | 自動車モデル: | キャディラック XTS |
|---|---|---|---|
| OE.いいえ: | 税金制度について | MOQ: | 2個 |
| ハイライト: | ビュイック・レガル 前 右 ショック吸収器,13319741 前右のショック吸収器,ビュイック・レガル ユニバーサル ショック吸収器 |
||
1組み立て:部品を組み合わせると,ショックアブソーサーシステム全体が作れます.これは電源の部品をチューブに固定し,別のチューブの中に置くことを意味します.
2試験と品質保証: 完成したショックアブソーバーは,スプリングが動くと電気を運ぶワイヤの電力がどのくらい落ちるか確認するためにテストされます.彼らは電圧をチェックし,ショックアブソーサがどれだけうまく機能しているか見ます.
3自動車の懸垂システムに磁石を使用する減震器が追加されます.それは古い油で満たされた減震器の場所を取るために作られています.車の動きを制御し,また電気を発生させるのに役立ちます.
4道路試験:最後のステップは,道路上でショックアブソーサーをテストし,それがうまく機能し,電気を作れるか確認することです.実際の運転で電圧と電力を出すことができます.
基本情報
• 種類
電気ショック吸収器は,電磁,水力,機械的な設計など,動作原理に基づいて,さまざまな種類があります.
• エネルギー の 収穫
再生型減震器は 車両の懸垂から発生する振動エネルギーを 電気に変換し,電池に蓄えることができます.
• 利点
電気ショックアブソーサーは,エネルギー効率の向上,炭素排出量の削減,車両制御の強化など,いくつかの利点があります.,特に荒れ果てた地形では
• 応用
これらの緩衝器は,自動車,トラック,バス,電動車など様々な車両のために開発されており,燃料節約と性能向上の可能性があります.
• イノベーション
いくつかの企業は,電動モーターを使用して望遠鏡式緩衝器を置き換えて運動エネルギーを電気に変換するAudiシステムのような革新的な設計に取り組んでいます.
• 困難
電気ショックアブソーサを設計する際の課題の一つは 既存の車両に収まるくらいに 小さくすることであり 同時に有用な量の電気を変換できるようにすることです
コンタクトパーソン: Miss. Rosy
電話番号: +8618127876020
Japanese
