8J0513021B 8J0513025E DPA1728 Audi TT向け 後ろ左側と右側VDCショック吸収器

テクノロジー

• 建設

各パーツは,電磁ショックアブソーバーの構成を全体的に構成するために組み合わさります.このプロセスは,外部のシリンダーの中にそれを包み,ハウスに電気発電機ユニットを固定することを含む.

• 評価と品質管理

完全に構築された緩衝装置は,スプリングメカニズムによって起動されたとき,電流を伝達するワイヤの電圧低下を評価するために試験を受けます.電圧レベルは記録されます.ショックアブソーサーの機能が 精査されています.

• 車両のサスペンションに組み込む

電気磁気ショックアブソーバーは 車両の懸垂メカニズムに組み込まれています振動抑制とエネルギー再生の両方を提供する.

• フィールド テスト

最終段階は,ショックアブソーサーの実地試験を実施し,その運用効率とエネルギー蓄積能力を確認する.これは,実用的な運転シナリオの下の電圧と電力の出力を記録することを含む.

予防策

システム統合

電気磁気緩衝器を車両または機械システムに組み込むとき,システムの設計が最適な性能を達成するために緩衝器と調和して機能するようにするようにしてください.

• 振動 制御

電磁ショックアブソーバーは,様々な用途で望ましくない振動を制御するために使用されます.異なる振動周波数と振幅に適切に反応するようにシステムを校正することが重要です.

• 電気安全

これらの緩衝器具には電気部品が含まれているため,電気安全は優先事項であるべきです.これは,すべての電気接続が安全で,電流の急増やショートカットからシステムが保護されていることを保証することを含む.

• 規制の遵守

電気磁気ショック吸収器の使用が,法的な問題を回避し,システムの安全性を確保するために,すべての関連安全基準と規制に準拠していることを確認する.

• ユーザー 訓練

操作者及び保守スタッフは,電磁ショックアブソーサーの適切な使用及び保守について訓練を受け,安全かつ効果的にシステムを操作する方法を理解することを確保すべきである.この注意事項を遵守することで電気磁気ショック吸収器の利点を最大限に高め 潜在的なリスクを最小限に抑え システムの長寿と有効性を確保できます

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