作業原理

空気圧調節:空気圧縮機 (空気ポンプ) を通してエアバッグに放出または空気を放出し,スプリングの硬さを変化させるため空気圧の動的調整.

適応制御: 電子制御ユニット (ECU) とセンサーにより,車両の負荷,道路状況,運転状態のリアルタイムモニタリング快適性と安定性を最適化するための自動気圧調整.

負荷バランス: 車両の負荷が増加すると,エアバッグは自動的に膨らみ,ボディの高さを維持します."尾崩壊"を避けるために負荷が減ると排気ガスの高さを減らす.

記述

空気スプリングは2重の負荷容量を持ち,同時に軸性負荷と半径性負荷をサポートする.調整可能な圧力により,調整可能な負荷負荷が可能になります.吊り下げの傾きを防止し,様々なニーズに適応する騒音と振動制御のために設計され 高周波振動を効果的に吸収し 騒音伝達を最小限に抑え 乗り心地の向上を図ります耐磨性も高いし,油にも耐える耐久性と性能を保証します 耐久性や性能を保証します