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—— デイヴィッド
大画像 : 電気ショック吸収器 後部 左 右 84239992 23405720 キャディラック CT6
誘導式減震器は"アクティブ"の減震器で 伝統的な受動式減震器とは異なり感電式ショックアブソーバーは,電流の調整によって減圧力を制御することができます.構造は通常電磁コイル,永久磁石,ガイドレール,その他の部品を含みます.減圧の調整を達成するために電流の変化を制御することによって.
主役
高精度ショック吸収: 精度の高い電流制御により,インダクティブショックアブソーバーはより正確なダムピング制御を達成できます.衝撃吸収効果と車両の安定性を向上させる.リアルタイム応答:感電式緩衝器は,センサーのフィードバックに従って道路条件の変化や機器の動き状態に迅速に対応できます.即座に減圧調整を行う.機械的磨損を減らす:液体とバルブの間に摩擦がないため,感電式緩衝器は機械的磨損を軽減し,使用寿命を延長します.快適さと安全性が向上します.インダクティブショックアブソーサは,さまざまな道路条件でダミング力を調整し,滑らかに運転し,運転の安全性を向上させることができます.
コンタクトパーソン: Rosy
電話番号: +8618127876020
自動車モデル: アウディ TT
OE.いいえ: 8J0513021B
保証金: 1年
品質: 高品質
OE.いいえ: 13439220 13439220ZC
自動車モデル: ブイーク・レガル 09-15
材料: スチール+アルミ+ゴム
パッケージ: 中立 / パーソナライズされたパッケージ / ブランド
製品名: 前面のショック吸収器
OE ノー: 37116856982
車モデルのため: BMW F18/F10/4WD
位置: 前部左右
製品名: 前方変動ダムパー
モデル: ジャガー XF260
年間: 2015年から2018年
OE ノー: T4N7343
製品名: 誘導式ショック吸収器
モデル: ポルシェ・カーレラ
年間: 2010年から2012年まで
OE ノー: 99734304835