基本原則

空気充填 - 圧縮空気が空気圧縮機を通ってエアバッグに注入され,膨張し,懸垂高度と支え力を増加させる.

高度調整 - 電子制御ユニット (ECU) は,車両の速度に応じてエアバッグ内の空気量を自動的に調整します.車両の高さの調整を達成するための負荷と道路条件.

振動吸収 - 車両運転中に,空気懸垂バッグは道路のぶつかりを緩衝し,振動の伝播を軽減し,快適さを向上させます.

排気ガスを降ろす - 車両のボディを降ろす必要があるとき,空気懸垂システムはガスを放出して車両のボディを降ろします.運転の安定性を向上させたり,乗客が車に乗ったり降りたりするのを容易にする.

主役

エアバッグ は,複数の 機能 を 備わっ て い ます.振動 や 騒音 を 吸収 し,乗り心地 を 向上 さ せる.空気 の 圧力 を 調整 し て,カーニング,ブレーキ や 負荷 の 下 で 車 の 安定 を 向上 さ せる.負荷の変化に自動的に適応しますまた,他の部品の疲労磨きを軽減し,使用寿命を延長します. 環境的には,鋼筋のスプリングと比較して,空気クッション付きエアパックは軽く,燃料消費と排出量が減る.