OEM フィット 211 320 9313ユニバーサルコーイルオーバーサスペンション 空気ショック吸収器 前左側メルセデス・ベンツ 211/219 2輪駆動

働き方

1スプリングの代わりに空気:通常の懸垂のように金属コイルスプリングを使用するのではなく,エアスプリングは強く柔軟なゴムエアバッグ (しばしばエアスプリングまたはバローと呼ばれる) を使用します.

2空気コンプレッサーがエアバッグに空気をポンプします.

3車両を支える:袋内の圧縮空気が車両の重さを支える.

4吸い込み ぶっつかり: ぶっつかり たら,袋 の 中 の 空気が 圧縮 さ れ ます.この 圧縮 は 衝撃 を 吸収 し,車輪 が 順調 に 上方 に 移動 する こと に なり ます.

5リバウンド: 衝突後,圧縮空気は再び膨張し,車輪を通常の位置に戻し,車体のレベルを維持します.

利益

1. 滑らかな運転:エアサスペンションは,通常は,特に突っ込みや荒い道路で,通常のスプリングと比較してより快適で滑らかな運転を提供します. 衝撃をよりよく吸収します.

2調整可能な高さ: 車両の高さを簡単に上げたり下げたりできます:
荒れ果てた地形や重荷で地面からよりよい距離を保ちます
カーを降ろすことで 乗り物に入ったり出たりしやすくなり,エアロダイナミクスも良くなり (燃料も節約できます) 駐車したときに スポーツっぽく見えます

3負荷下でのレベル: 重荷を運ぶときや牽引する時でさえ,エアサスペンションは自動 (または手動で) 車を保持するために空気を追加することができます

安定し,ハンドリングとヘッドライトの方向性を維持します.通常のスプリングは重荷で滑り落ちることがあります.

簡単に言うと,エアサスペンションは金属スプリングの代わりに圧縮式エアバッグを使って 車を支え,ぶっつかりを吸収し,より滑らかな走行と 高さ調整が可能になります.

 

詳細情報

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