4801050130 48010-50140 レクスス LS430用のフロントショックアボッサーサスペンション

4801050130 48010-50140 レクスス LS430用のフロントショックアボッサーサスペンション

基本情報

定義
防震器とは,従来の防震器と防震器の機能を組み合わせた懸垂部品の一種である.圧縮空気を使って 減圧と負荷のレベルアップの両方を可能にします.

作業原理

●高さ調整:システム内の高さ制御弁は,車両の高さの変化を感知します.車両のボディが下がると,弁が開き,空気が空気スプリングに入ります.車両の高度を設定されたレベルに戻すため逆に,車体が上がると バルブが開き,空気噴出口から空気を放出し,車体を下ろします.

• 変形硬さ:車両が荷物から脱ぎ,静止しているとき,空気スプリングは一定の圧力まで膨らませられ,基本的な支えを提供します.車両が乗客や貨物で積もられているため,増加した重量は空気スプリングを圧縮します負荷を支えるため 抵抗力を生み出します

• 衝撃吸収:車両が衝突すると,空気スプリングが圧縮されます.空気圧縮性が振動エネルギーの一部を吸収します.一方,ダムシングユニットは,通常は,空気スプリングと並行して動作する水力ショック吸収器圧縮液を通るピストンが抵抗を起こし 運動エネルギーを熱に変換して散布します

利点

• 調整可能な走行高度: 荷重の変化にかかわらず,車両が一貫した走行高度を維持できるようにします.これは特に重量変動を経験する車両に役立ちます.

• 快適さとハンドリングの向上: 滑らかな道路での運転を可能にし,同時に良いハンドリング性能を維持します.

• メンテナンスの低さ:他の種の懸垂システムと比較して,金属のスプリングがないため,空気ショック吸収器は使用寿命が長くなります.

申請
防震器は高級車や豪華車,そして乗り心地や負荷のレベルアップが重要ないくつかの商用車で一般的に使用されています.また,航空機の着陸機などの特殊用途にも使用されています.衝撃吸収と負荷の均衡を兼ね備えています

種類 と 変異

• 統合式エアスプリングとショック吸収システム:ShockWaveのようないくつかの設計では,エアスプリングとショック吸収器を1つのユニットに組み合わせます.よりコンパクトな設置とより簡単な調整を可能にします.

• 調節可能な空気圧:多くの防震器は,異なる運転条件やユーザー好みに応じて,走行高度と硬さを調整するために,空気圧の手動または自動調整を可能にします..

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