4473204600 メルセデス・ベンツ 447 448 空気アンプシステム パネウマストック

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理論

•空気圧規制:空気懸垂システムは,空気圧を使用して,車両の懸垂の高さと固さを調整します.空気圧を増加または減少することによって,ススペンセーションを上げたり下げたりできる.

•エアバッグまたはエアストラット:これらは従来のコイルスプリングまたは葉スプリングを代替する主要な部品です.それらは空気を含み,道路ショックを吸収することでスムーズな運転を提供するように設計されています.

•圧縮機とポンプ:圧縮機は,エアバッグやエアストラットに空気を送り込み,圧力を高め,車両を上げます.ポンプは,空気を放出し,車両を下ろすのに使用されます.

• コントロールユニット:このシステムは,さまざまなセンサーからの入力を受け取り,必要な走行高度とダミング特性を維持するために,それに応じて空気圧を調整するシステムの脳です.

•センサー:高度センサー,速度センサー,時には加速計など,車両の位置,速度,動きに関するリアルタイムデータを制御ユニットに提供します.

• 減圧制御:このシステムは,車両のボディのロールとピッチに対する抵抗である減圧力を制御することもできます.これはエアバッグや支架から空気流を調整することによって達成されます.

• 負荷のレベル化:空気懸垂システムは,車両の負荷が変化しても,安定性と快適性を確保するために,一定の乗用高度を維持するために自動的に調整できます.

• 適性運転高度:一部のシステムでは,運転条件に応じて運転高度を調整できます.高速で車を降ろしてエアロダイナミクスを向上させたり,オフロードで車を上げて地面から距離を向上させたりなど.

•漏れ検知:このシステムは,エアバッグやエアラインの漏れを検知するために設計されており,これは懸垂の性能と安全性に影響を与える可能性があります.

• エネルギー効率:空気懸垂システムは,より簡単に利用可能でエネルギー消費が少ない空気を使用するため,従来の水力システムよりもエネルギー効率がよくなります.

• 騒音削減:より快適な乗り心地を提供することで,エアサスペンションシステムは道路の騒音と振動を軽減し,より静かで快適なキャビン環境をもたらすことができます.

これらの原則は,調整可能で快適で,さまざまな運転条件に適応できる懸垂システムを提供するために一緒に働きます.

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