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商品の詳細:
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| アイテム名: | 後輪駆動軸 | 自動車モデル: | メルセデス・ベンツ ML/GLE 250 BLUETEC/D |
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| 年間: | 2011年 | OEMの部品番号。: | A1663501110 |
| 自動車ブランド: | メルセデス・ベンツ | 保証: | 1 年 |
| ハイライト: | メルセデス・ベンツ ML GLE 駆動軸,後輪駆動軸A1663501110,BLUETEC Dトランスミッションシャフト |
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| 車種 |
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ML/GLE 250 CDI/D 4MATIC |
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ML/GLE 250 BLUETEC/D 4MATIC |
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ML/GLE 250 BLUETEC/D |
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ML/GLE 320 4MATIC |
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ML/GLE 500 4MATIC HYBRID/E |
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ML 500/550 4MATIC /GLE 500/550 4MATIC |
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GL 350 CDI 4MATIC/GLS 350 d 4MATIC |
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GL/GLS 350 BLUETEC/D 4MATIC |
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GL/GLS 400 4MATIC |
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GLS 320 4MATIC |
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GL/GLS 450 4MATIC |
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GL 500 4MATIC /GLS 500 4MATIC |
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GL 450 4MATIC |
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GL 500/550 4MATIC/GLS 500/550 4MATIC |
フルフローティングハーフアクスル：トルクの伝達のみを担当します。ホイールのサポート、ブレーキ、ステアリングなどの力はアクスルが負担するため、高負荷のシナリオに適しています。
セミフローティングハーフシャフト：トルクと路面反力の両方を同時に負担する必要があります。コンパクトな構造ですが、比較的低い負荷容量であり、軽負荷の車両に適しています。
複雑な路面状況への適応
一部のモデル（四輪駆動車など）では、ホイールが上下にバウンドしたり回転したりする際に、ハーフシャフトはユニバーサルジョイント（等速ユニバーサルジョイントなど）と組み合わせて連続的な動力伝達を維持し、運転安定性を高める必要があります。
製品画像
ショックアブソーバーシリーズ
証明書
コンタクトパーソン: Rosy
電話番号: +8618127876020
Japanese
